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谷歌人工智能专家可以帮助军事飞行员更好地呼吸

tdmin 2019-1-4 10:44 10人围观 人工智能

作为空军生理事件行动小组(AF PEAT)的一部分专家小组,最近举行了为期一天的活动,就如何最好地遏制类似缺氧事件发生在各级飞行员中的想法进行交流。

飞行员,生理学家,数据科学家,工程师和维护人员于12月参加了在华盛顿特区外被称为AF PEAT黑客马拉松的活动,以寻找生理现象的解决方案,这些现象继续困扰飞行员如T-6飞行的飞行员德克萨斯II,F-22猛禽,F-15鹰,F-35闪电II和A-10 Thunderbolt II。
桌上的行业领导者感到惊讶?

谷歌。

据新闻报道,这家科技巨头的高级人工智能经理参与了黑客马拉松,让空军官员可以更快地了解服务如何更快地利用开发技术。
“我们正在从一个关于人类循环的零数据转变为压倒性的大数据挑战,”布里格说。AF PEAT团队负责人Edward Vaughan将军。

“我们将严重依赖行业专家帮助我们收集,建模和应用这些数据,”Vaughan谈到Google的参与。根据发布的消息,谷歌解决方案架构师Tony Carnevale就机器学习和人工智能如何帮助这一过程进行了演讲。

这家硅谷公司最近的参与是在谷歌宣布不会与五角大楼的Project Maven 签订另一份合同之后数月,该项目将在2019年达成协议后,与收集的无人机和监控数据进行筛选。

据报道,公司员工表示担心他们的工作被军方用于致命的战争。

“与美国海军,美国宇航局和其他行业合作伙伴密切合作,空军正在大力推进以更好地理解和解决问题,”沃恩在新闻稿中说道。“我们正处在一个非常积极但具有破坏性的创新时期。人类生理学和飞机生态系统在数个方面的努力向很多方向发展。”

国防部一直未能找到导致缺氧症状的飞行员的根本原因 - 迷失方向,呼吸急促,精神错乱和喘息等症状。今年4月,空军参谋长大卫·戈德芬表示,在某些情况下表现可能不是缺氧,而是低碳酸血症或血液中的二氧化碳减少。低碳酸血症通常表现出类似于缺氧的症状,例如头晕和定向障碍。

在一系列生理事件和持续的航空事故中,立法者在2019年国防授权法案中提出了国家军事航空安全委员会,以审查2013年至2018年间发生的车祸,事故和现象。

在黑客马拉松期间,AF PEAT成员审查了“研究,传感器开发和系统改进/重新设计之间的协调和沟通,从T-6德克萨斯II级别,跨越其他飞机,以及一直到国防部级别”,发布状态。

该活动强调重新关注人。

“生理事件发生在人身上,而不是设备上,”空军生命周期管理中心人体系统计划办公室总工程师Jennifer Farrell说。“我们必须专注于提升人类因素的设计。”

去年,立法者批评空军和海军领导人在各种飞机上发生与缺氧有关的事件,因为他们认为高级管理人员没有履行他们对飞行员的义务。

在众议院军事战术空中和陆军小组委员会听证会上,当时的服务副总参谋长克里斯·诺兰德证实,空军需要加强培训,探索维护人员和工程师如何看待各个飞机系统。

俄亥俄州众议员Mike Turner 表示,他对诺兰的言论感到非常失望,再一次将谈话转回系统,而不是关注飞行员的需求。

特纳在2月份的听证会上说:“没有人来过我们并试图责怪飞行员,并说这只是一个训练问题。”

该发布说,诺兰的继任者马克凯利中将任命沃恩加速就此问题进行持续对话,推动更快的创新和创造性破坏,测试新传感器,并在五角大楼的帮助下“大幅扩展合作”。

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